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商品訊息描述

nac nac 魔法森林抗菌帶毯-綠色
評價

1. 輕量超細纖維,柔軟細緻、觸感舒適。

2. 能抗菌、抗靜電、防蛀、防霉。

3. 保溫性好,冬季使用最溫暖。

4. 毯禮盒內附一張小卡以及一個可愛的玩偶,送禮自用兩相宜。





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商品訊息特點



品牌名稱
被毯材質






尺寸:90x120cm
重量(g):1450g
材質:100%超密聚酯纖維(纖維原料來自日本)
製造地:台灣
注意事項:為避免寶寶溢(嗆)奶發生窒息意外,寶寶使用時應有成人在旁注意安全。
請遠離火源或高溫。如有破損請勿繼續使用。

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件、下水清洗,即無法退換貨,若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回,謝謝!
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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

中國大陸獵人才、搶技術、吸資金近20年來未曾間斷,台廠從降價廝殺轉而正面迎戰,證交所最新委託台灣經濟研究院的「紅色供應鏈對台灣產業影響評估」出爐,專家認為,台廠在電子業關鍵領域仍能找出具獨特性的項目,可全力拉開技術差距,前提是必須朝更高附加價值的產業鏈邁進。

中國扶植在地電子業

近年來,中國扶植本土半導體和其他電子零組件產業,包括台商、外3c產品推薦 商不是被要求當地化,就是被迫加入紅色供應鏈,因其政府規定在當地採購零組件的比率必須達到30%,讓原本來自中國的訂單逐漸流失,轉而向中國本身的供應商採購。例如過去與台灣合作密切的微軟、英特爾分期付款 ,近來紛紛向中國靠攏,從微軟在中國設立研發中心,到英特爾積極扶植比亞迪等紅色供應鏈,對我國品牌大廠構成強大壓力。

學者指出,中國在搶食台灣電子及光學設備出口的附加價值最為積極,近11年來其附加價值占台灣電子及光學設備出口的比重,由2.31%上升到8.83%;反觀台灣企業所創造的附加價值,這11年來由2.75%落至2.66%,呈現停滯不前的窘態。

中國國務院公布的《中國製造2025》中,聚焦新一代資訊技術產業、高檔數控機床和機器人、節能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點領域,均在強化中國的自主供應能力。學者指出,這不僅直接影響台灣產品在中國市占,甚至危及台灣在全球供應鏈的地位。

產業成功發展 關鍵在創新

學者認為,從兩兆雙星、四大慘業的案例就可明白,產業發展是否能成功並非取決於政府主導,仍須回歸廠商的研發投入與技術創新是否足夠,報告中強調,追求創新研發看似老生常談,但其實卻是台灣製造業最嚴重的潛在危機。

台廠早年習慣的戰略,不是在未來產品創新上拚績效,而是在既有產品製程中拚降低成本,即使偶有創新,也僅是製程面的邊際創新;近幾年才終於重新省思,轉換為以創新、利基模式見長的高價值供應鏈,但學者認為反應速度仍不夠快,企業長久習慣的cost down策略仍占主導地位。

報告中也示警,台灣大型製造業超過8成都有研發部門,但小型企業有研發部門的卻不到4成,製造業在進行研發創新時,「技術研發人才不足」經常是企業面臨的主要困難,其次才是「需求變化快速,研發產品生命周期短」,甚至是競爭者已先投入或已建立專利障礙。

台北電腦公會執行長胡天盛認為, 技術創新、產品創新、應用創新是一切源頭,「一個東西出來如果能引導一個新的應用就可以創造其他商機」。透過「創新」打造高值化產業,才能拉開技術差距,迎戰紅色供應鏈的競爭。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【洪安怡╱台北報導】

改善空汙問題,環保署擬提高移動汙染源排汙標準,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元;業者指出,他們不是不願汰換,而是經濟考量,希望政府能規畫配套措施,例如提高補助等,來鼓勵業者汰換舊車,不要將業者逼上絕路。

環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元,此外一期及二期柴油車,罰款也分別提高到原來的4倍及3倍,達到2萬元及1萬5千元,年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。

昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會,汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見,業者指一例一休已經加重負擔,環保署不應再「添亂」。

業者認為,政府如果沒有相關配套措施及緩衝期,大貨車跟小貨車成為累犯是必然的,如此不斷加倍罰下去,只怕到最後,業者難以生存,只能「死給你看」。

環保署空保處簡任視察胡明輝說,罰則提高是提醒業者維修,並非以罰為目的,且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛,如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬,全部補助的話需要240億元,柴油車空汙費一年也才收9億,20年也補助不夠,會先把意見全部記錄下來,再做討論。

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